这段故事对我们几个经历者来说是永生难忘的,是这一段旅程让我们更真实的感受到了所谓的生死知交!正是这段难忘的车旅人生,开始了我们一发不可收拾的自驾车活动.
也是这次旅行，让我的灵魂第一次得到了沐浴，让我的心学会了在现实生活里能够静静的等待，让我的胸怀成倍增大了空间、、、、、、
我们的收获不仅仅是拍了很多美丽的图片，更多的是在我们每一个人的心中和脑海里。
前言
2000年，是我们多年计划后准备自驾车进西藏的一年；
西藏，一个在我们心中神往了多年的神秘圣地。
在那段时间里，我们看到的报道中最多的大概就是这几类西藏的美丽景色、神秘人文和佛教圣地、藏区各处公路塌方、高原反应、车祸、探险者死亡、、、、、、
多年来，在各种风光杂志、旅游杂志等资料上无数次的看过那些令人难以置信的美景图片，更是让我们下定了进藏决心！
2000年的2月和5月，我们先在康定和亚丁去感受和实习了一下高原的味道。也对高原风光和高原反应有了初步的认识！
人员：
大章：国家公务员
鹰 ：公安干警
蓝姐：教师
雨行天下:国家公务员
海飘：当时任职于好彩广告公司
选择线路:
我们在《旅行家》杂志上看到：“由滇藏路入藏，可看到世上最美丽的风景，但此段也是最危险的路段，行者必抱有视死如归的信念。由于人迹罕至、通讯不灵等原因，最好是三辆以上的车结队而行，绝对不要单车走此路。”
正是这些话吸引了我们，所以我们决定滇藏路进去，青藏路回来的线路。
解决“坐骑”
出发前一期的《旅行家》杂志也刊载此段路的报道，披露了香港一帮富家子弟组成的“陆虎” 车队，驾驶15辆“陆虎”世界一流的越野车由滇藏公路入藏，路上遭遇翻车、撞车、死二人、伤数人等惊心动魄事件，
邀约了其他两辆车同行，也许因为看此报道后胆怯，在出发前一周发生了变故，才使得我们不得不面对将单车入藏的现实。
同时原定同行的友人借故放弃，种种原因又使我们无车（越野车）出行，如果推迟，又准备好了假期。走还是不走？陆虎车队发出的警示此刻反而激起我们独闯滇藏线的念头：何不单车入藏开创先河？
出发前5天，海飘花22万元买下重庆庆铃厂生产的越野车，在重庆磨合了600公里后准备出征。
出发:
(蓝姐文\海飘图)
8月5日 周六 阴天
向往已久的西藏今日起程了，早上8点在亲友们的欢送下从重庆大礼堂门口处上车出发，心里充满兴奋和激动，也掠过一丝悲壮。下午1点多到达成都，吃过午饭立即找五十龄车特约维修厂，对车进行保养，3点多钟保养完毕，然后进超市购物（水、干粮、巧克力，、打气泵、防雨衣等）。
车辆：江大侠刚买十多天的五十龄多功能越野车（此车也是专为此次进藏而买）；
人员：有重庆好彩广告公司老总江涛，人称江大侠，他也是此次行动的核心；沙区公安卫士殷洪及兰姐我，还有一位沙区的税务干部张旭因公出差新疆，但已约好今天下午从新疆飞抵成都再转车到雅安，与我们汇合。
5点20分我们三人驱车上成雅高速路，这条路才建成不久，路面很好，再加上川西的美景，心情格外的轻松、愉悦。7点过抵雅安住雅邑酒店，安顿好后三人到街上吃晚饭，溜达溜达，9点多回到酒店，这时张旭也从成都赶到了雅安，一路风尘仆仆, 肩上还扛了两个用网兜装的新疆特产哈密瓜,手提硕大的摄影包,兴致勃勃地和我们汇合了。
大家准备休息了，江大侠还有一件事困扰着他，那就是每天自己还要给脚换药。出发的前几天江大侠同他的员工踢足球时不慎将右脚扭伤，现在还有些红肿和疼痛，给出行带来一定困难，但这些并不能阻挡江大侠热爱大自然、热爱生活的步伐，也并不能影响他出行的决心，8月5日还是如期出发了。待江大侠换药完后大家分头休息去了，明天还得继续赶路。
（注：江涛--海飘 殷宏---鹰 张旭---大章。）
